Norbert Grzechowiak, Polish

witam, czy mógłby Pan polecić kilka dobrych agencji armatorskich ze Szczecina?

j

W polskich szkołach tego nie uczą, ja nie słyszałem. Morale nic, null, zero. Trzeba iść w PR, ale autentyczny, to będą nas chcieli wszędzie.

Potrzeba nowych polskich marynarzy, nowych to znaczy z nową mentalnością, bo jeśli 2 oficer mówi mi, że jeszcze 5 lat i szuka pracy na lądzie, to znaczy nie jest prawdziwym oficerem. Jeżeli za 5 lat będzie kapitanem to po co odchodzić, frajda z pływania zaczyna się wtedy. I to ma wpływ na to co o nas mówią, jak nas postrzegają jako prawdziwych marynarzy. Niemcy, Francuzi, Hiszpanie już dawno nie są autentycznymi marynarzami, a taka jest ta robota – moim zdaniem.

Oczywiście ,że trzeba podnosic kwalifikację,ale jak armator zdecyduje się zmienic Polaków na tańsze nacje to nie ma na to siły.

Trzeba podnosić kwalifikacje, mniej narzekać i więcej chwalić firmę, dla której się pracuje tzw. PR

Z tego co widzę to jestes 3 mechanior, nie rozumiem dlaczego nie byłeś na statku.Jakie są Twoje doświadczenia,bo tak bez praktyki w kryzysie to szanse prawie zerowe.Oczywiście próbowac trzeba zawsze.

Witam!
Panowie jesteście w stanie pomóc załapać się na statek!? Nigdy nie byłem zaokrętowany ale jestem b. dobrym mechanikiem i mógłbym nawet pokład szorować!!

Witam,
Nie narzekam,zwłaszcza,że kryzys odczuwalny dla niektórych kolegów po fachu.Gratuluje,jeżdzisz już za 3 mechanika i oby tylko wyżej,bo nas ta ekipa z Azji i ZSSR zaleje niedługo!!!
Pozdrawiam

SIema Norbercik
Pozdrowionka koleszko - widze ze wszystko idzie wporzadalku